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E-Mobility und Infrastruktur

Von Diesel zu Strom

Warum die Depotelektrifizierung jetzt durchstarten muss

Mit dem Ziel der Bundesregierung, bis 2030 ein Drittel der Fahrleistung im schweren Straßengüterverkehr elektrisch zu erbringen, steht die Transportbranche vor einer Transformation, die das Potenzial signifikanter CO2-Einsparungen besitzt. Doch es besteht noch akuter Handlungsbedarf.

Neue Aufgaben für Gebäude

Energie erzeugen, verteilen und speichern

Mit dem Ansatz »Buildings as a Grid« will das Unternehmen Eaton Gebäude fit für die...

Lkw-Ladeinfrastruktur

E-Lkw in den Startlöchern

Beim Einsatz von E-Lkw stehen die Zeichen auf »Go«. Schon jetzt haben Unternehmen...

Camouflage in gold and black

DS Automobiles presents SUV coupé with 750 km range

The Parisian premium brand DS Automobiles announces a new SUV coupé: The electric...

»Nur noch« 5600 Euro mehr

Preise von Verbrennern und E-Autos gleichen sich an

Noch sind Elektroautos in der Anschaffung teurer als vergleichbare Verbrenner. Unter...

Verivox

Vollkasko für E-Autos teurer als für Verbrenner

Elektroautos kosten in der Anschaffung mehr als ein vergleichbarer Verbrenner – und...

Hyperhybrid-Ansatz

Intelligenter Verbrenner-Einsatz statt Generalverbot?

Die Obrist Group regt einen intelligenten Verbrennereinsatz für eine klimafreundliche...

Partnerschaft mit Rohm

Valeo entwickelt Leistungselektronik mit TRCDRIVE-pack-Modulen

Valeo und Rohm bündeln ihre Kompetenzen im Bereich Leistungselektronik und arbeiten...

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XCharge Net Zero Series erhält Eichrecht-Zertifizierung

XCharge Europe hat für die Net Zero Series die Kalibrierzertifizierung erhalten. Diese...

Cybersicherheit von Ladeinfrastruktur

Wie E-Fahrzeuge sicher geladen werden können

Die Ladeinfrastruktur ist für das Wachstum der E-Mobilitätsbranche von entscheidender...